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2017上海车展最新报道:全新的国产纯电动SUV

2019-10-16 03:18 来源:百度健康

  2017上海车展最新报道:全新的国产纯电动SUV

  2018款雪佛兰科沃兹在11月份刚刚上市,售价区间为万元,但是目前市面上已经有万元的优惠幅度;2018款C4世嘉同样是11月刚刚上市销售,售价区间万元,目前市面提供万元的优惠幅度,入手价格进一步下降;上汽斯柯达2018款昕锐10月30日正式上市销售,售价区间为万元,目前部分车型有优惠,而2016款车型优惠幅度较大一些;改款福睿斯目前优惠度最大,一般幅度都在万元之间,性价比真的非常好。“最节能的混动豪华B级车”全新博瑞GE亮相吉利将全面迈入新能源汽车时代当前,全球汽车产业进入了向新能源转型的行业聚变期。

与此同时,东风启辰在全新品牌理念的指引下,还将深化与消费者的交流方式,开展以智趣科技体验为核心的充满乐趣的市场活动,让年轻车主人群感受启辰品牌的自信和精彩。这让李大姐和丈夫打心眼儿里高兴啊!新生命的到来,父母们通常都是寸步不离地守着孩子,可李大姐的丈夫倒好,老婆刚生完孩子,自己却满世界去找帅哥。

  在内饰颜色的选择上骏派A50比较单一只有黑色内饰一种可选,不过由黑/灰/银三色组合带给人的那种冷峻的感觉还是很招人喜欢。Part4:动力油耗篇轩逸高效节能燃油经济性更胜一筹对于大多数车主来说,省油也是买车首要考虑问题之一。

  科沃兹的驾驶感觉并没有给我带来什么惊喜,这也是意料之中的事情,作为一款入门级的家用车,动力够用,省油,这才是要点。一汽T77概念车已于2018北京车展正式亮相,企业将基于该车打造一款全新SUV产品。

外观方面,2018款日产轩逸与2016款车型相比没有发生变化,新车采用了日产V-Motion家族式设计语言,年轻时尚。

  而新车的尾部造型一定程度上延续了T90的设计风格。

  众所周知,2017年对于包括一汽奔腾在内的中国一汽而言不太平静,经历了暴风骤雨般的改革,中国一汽可以说焕然一新。皮卡拥有更强的工具车属性,但乘坐舒适度也可与SUV车型相媲美。

  作为的高销量典范,朗逸长期居于销量排行榜的榜首,2017年更是以461061辆的销量傲视群雄。

  方向盘采用了较为运动的平底样式的三辐多功能方向盘。此外,新车还换装了一款双六辐花瓣状铝合金轮毂。

  2017年,广汽传祺以安全为盾、以品质为剑,在整体车市增速放缓的大环境下逆势上扬,全年累计销量达万辆,同比大幅增长37%。

  车身尾部,新车有望采用全新一体式的贯穿式尾灯,四环LOGO镶嵌其中。

  自主品牌的崛起,对于消费者而言,也给了他们更多的选择,毕竟十万左右的合资品牌往往要么是入门车型,例如桑塔纳、威驰这类;要么就是低配入门车型,配置较低。2018款科沃兹科沃兹的定位低于科鲁兹,它的出现将进一步提升雪佛兰在紧凑型车市场的战斗力,而科沃兹凭借着高颜值、厚道的配置和令人满意的价格,一上市就受到了广泛赞誉,其拥有高颜值和全系标配发动机启停功能、车内空气调节功能,还有着不错的安全配置,加上比较有竞争力的价格,相信科沃兹能在市场上分到一杯羹,但面对日益强大的自主车型的竞争,想必科沃兹也面临着不小的压力。

  

  2017上海车展最新报道:全新的国产纯电动SUV

 
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广西钦州港大力推进港航物流发展
2019-10-16 作者: 记者 郁琼源/南宁报道 来源: 经济参考报

  “嘀嘀嘀嘀……”在广西北部湾的钦州保税港区,大型机械紧张有序地吊装货物,卡车不停地在集装箱间穿梭,一片繁忙。世界各地的货品在这里汇聚,又从这里走向世界各地。

  “我们去年进口汽车量达到3187台,今年计划进口5000台。进口车的数量和种类同步发展。”钦州保税港区管理委员会副主任王文远近来对记者说,钦州保税港区整车进口口岸是继天津、大连、上海、广州黄埔之后中国第五个沿海整车进口口岸,打通了东风柳汽、上海通用五菱等柳州汽车企业“南车北运”海上新通道。

  据王文远介绍,目前保税港区的国际商品直销中心已汇集40多个国家、2000多个品牌、3万多种商品,形成了“蚂蚁洋货”连锁品牌。下一步,要将保税港区加快建设成为“面向东盟国际大通道的关键通道,面向西南、中南地区开放发展新战略支点的核心支点,‘一带一路’有机衔接重要门户的一线门户”。

  王文远说,首先要大力推进港航物流的发展,进一步开拓航线,特别是开通到中东、印度西部、欧美的航线;加密航班,比如加密到新加坡的航线航班,争取天天开;完善服务体系,加强与重庆、成都以及西南各省的合作,特别是推进重庆铁港—北部湾港—新加坡海港(“渝桂新”)的互联互通建设,把重庆、成都、钦州港和新加坡等东盟国家连成一片,打造西南便捷的出海通道;大力发展国际贸易、国际仓储物流、加工贸易产业。

  据介绍,钦州保税港区目前已开通42条集装箱直航航线,覆盖东南亚、东亚国家主要港口和国内沿海港口。2016年,港口吞吐量完成3403万吨,增长26.6%,其中外贸货物吞吐量858万吨,增长49.81%;集装箱吞吐量完成137万标箱,增长45.48%,其中外贸集装箱28.5万标箱,增长1.97倍。

  “这几年来,我们依托钦州保税港区的区位优势、交通优势、政策叠加优势,推进港航物流发展,通过港航物流发展带动国际贸易、国际物流、加工贸易发展,取得明显成效。去年集装箱吞吐量达到137万标箱,今年争取达到180万标箱,到2020年争取达到500万标箱。”王文远说。

  “我们是看着钦州港一步步发展的,感受很深。”钦州市港口集团副总经理方健力1994年就在钦州港工作,“从开始的一万吨级码头,到现在大榄坪作业区十万吨级码头,可以说是飞跃性的。”

  据了解,2013年以前,钦州港开发建设运营缺乏国际化港航企业,集装箱物流量小。2013年以来,借助“一带一路”建设,成功引进了新加坡国际港务集团、太平船务、丹麦马士基等国际知名港口运营商入驻,成立了广西北部湾国际集装箱码头有限公司,合作运营钦州港大榄坪集装箱码头作业区,借助国际航运企业的资源,快速拓展集装箱物流业务,2013年以来新增内外贸集装箱航线18条、开通运营集装箱航线达到26条,航线网络已覆盖越南、新加坡、马来西亚、印尼、缅甸等东盟国家和东北亚日韩等国家主要港口和国内主要沿海港口,集装箱物流快速增长,2016年钦州港集装箱吞吐量突破100万标箱达到137.4万标箱,增速达到45.9%。

  “作为港口,我们要起到通道、支点、门户作用,利用好‘一带一路’这个机遇,实现‘十三五’500万标箱目标。”方健力说。

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